【提升機配件廠家】盤形制動器常見故障介紹
礦井提升機承擔著煤礦開采的重要任務，因此可靠的運行十分重要。作為提升機的制動系統(tǒng)——盤形制動器，它的功能就是安全可靠的停止提升機任務。盤形制動器是在注入壓力油產生壓力，由活塞帶動閘瓦離開制動盤，完成松閘的目的，在沒有壓力油注人的情況下，蝶形彈簧的作用力使活塞前移，進而帶動閘瓦接觸制動盤，完成制動的目的。但有時盤形制動器也會發(fā)生一些故障。
一、盤形制動器常見故障
1、制動閘磨損與變形
主井提升擔負著全礦的煤礦排量，每天必須連續(xù)提升，提升設備連續(xù)提升時，實施施閘也就比較頻繁，由于盤形閘比壓高，磨損快，閘瓦的磨損導致閘瓦間隙變大，超過允許的間隙時，盤形閘達不到正常的制動力矩，制動時的空動時間不能保持0.3秒以內；另外閘瓦間隙過大，液壓油流回腔速度慢,缸體運動受阻，蝶形簧疲勞，會使空動時間超過0.3秒，從而降低制動效果。2、制動力矩不足
制動失效的情況下，主要的原因是制動力矩不足，而導致制動力矩不足的原因主要有以下幾個方面。（1）摩擦系數下降
盤形閘的連續(xù)提升，頻繁施閘，閘瓦和閘輪溫度升高降低了閘瓦與閘盤之間的摩擦系數。另外閘盤粗糙度不夠、閘瓦材料材質不合格、耐磨性不好、閘輪表面油污也會降低摩擦系數，從而影響制動效果。
（2）正壓力不足
蝶形彈簧長期使用后，會有一定的損傷，它的機械性能降低，剛度也會變小，使正壓力降低，甚至造成彈簧事故。制動盤長期使用，而且還沒有定期測量和調整閘瓦間隙的情況下，制動盤偏擺過大或者閘瓦磨損嚴重，會導致閘瓦間隙變大，在全制動狀態(tài)下，蝶形彈簧的壓縮量變小，進而導致正壓力不足。制動器中有很多的密封圈，長時間使用后，密封性能降低，導致液壓油被污染，液壓油污染會使活塞的運動阻力增大，也會使在全制動狀態(tài)下的油壓變大，甚至有可能導致活塞和油缸被卡住，導致正壓力不足。
（3）制動盤偏擺度過大
由于制動器安裝不正確有誤差，主軸傾斜有游隙，閘盤表面的加工精度不夠等因素，都會使制動盤產生偏擺。偏擺度過大會使閘瓦磨損不均勻。磨損快受力不均勻，從而導致提升機運行不穩(wěn)定，制動力矩達不到要求。
（4）接觸面不足
在制動過程中，閘瓦溫度偏高，溫度的變化可能導致制動器結構的變形；在生產制造過程中會有一定的制造誤差，這些誤差也會導致制動器在運動過程有一定的偏差，進而導致施加的壓力有偏差；制動盤在工作過程中有一定的偏擺，這些偏擺導致在制動過程中，制動盤和閘瓦接觸不良，從而導致制動力矩不足。
3、盤形制動器松閘
松閘失效，即不能順利使制動盤和閘瓦分開,這也是比較常見的一種制動器故障。所以盤形制動器不能松閘，不能松閘是因為油壓力不能夠大于彈簧力和活塞運動阻力之和。
4、超載提升或箕斗下放
當提升機超載或井上箕斗內原煤水分大，煤質粘度大，原煤會粘結在箕斗上卸載不凈，而井下處于裝載位置的箕斗又沒有裝煤或裝煤量較少時，有可能造成起車后重箕斗下放時超載運行，當達到制動位置制動時，在重力加速度的作用下，制動力矩超過實際制動力矩時，鋼絲繩在主導輪上就會打滑，造成跑車事故發(fā)生。
二、盤形制動器故障的解決措施
1、增加閘瓦壓緊力
想要增加閘瓦的壓緊力，就只能增加蝶形彈簧的數量，但是蝶形彈簧如果數量過多，會造成注人液壓油所產生的油壓力不足以使閘瓦離開閘盤，進行松閘操作，或者是松開很小的一個距離，造成閘瓦磨損嚴重，雖然增加了制動力矩，但是帶來了更多的問題，所以不可取。
2、增加制動器數目
想要增加制動器的數目，就需要對原來的閘座進行改造，因為原來的閘座固定的制動器是一定的，所以需要進行改造，可以使其固定更多的制動器，從而增加了制動力矩。
3、防止摩擦系數下降
改進后的盤形制動器，雖然一定程度下降低了由于液壓缸漏油污染閘瓦造成的摩擦系數下降的可能性。但是對于其他的一些污染情況，要對現有的密封件進行定期的更換，平時要勤于檢查，對出現的漏油情況要及時處理，對一些部位采用擋板等措施，盡可能降低因污染導致的摩擦系數下降的可能性。
