摩擦系數(shù)對(duì)于摩擦襯墊的重要性

摩擦系數(shù)是摩擦襯墊最重要參數(shù)，它的大小決定著提升機(jī)的提升能力和運(yùn)行安全性、穩(wěn)定性。不同的材料，不同的對(duì)偶摩擦付，以及之間的介質(zhì)不同，反映的摩擦系數(shù)也不同。摩擦襯墊在礦井提升系統(tǒng)中起著重要的作用，而摩擦系數(shù)是摩擦襯墊的最基本參數(shù)，它的大小直接影響到提升機(jī)的性能。如果摩擦系數(shù)過小，可能會(huì)導(dǎo)致提升機(jī)的提升能力下降；如果摩擦系數(shù)過大，可能會(huì)導(dǎo)致提升機(jī)的運(yùn)行安全性、穩(wěn)定性下降¹。因此，需要根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的洛陽(yáng)摩擦襯墊，以達(dá)到最佳的提升效果和運(yùn)行安全性、穩(wěn)定性。

襯墊摩擦系數(shù)通常是在鋼絲繩、油脂確定的情況下，在實(shí)驗(yàn)室測(cè)得的，襯墊的摩擦系數(shù)有三個(gè)值：測(cè)試值、許用值、設(shè)計(jì)值。測(cè)試值、許用值、設(shè)計(jì)值三者之間存在一定的關(guān)系，目前設(shè)計(jì)院認(rèn)可的數(shù)值關(guān)系為：測(cè)試值≥1.1倍許用值，許用值≥1.1倍設(shè)計(jì)值。

目前國(guó)產(chǎn)高摩襯墊的摩擦系數(shù)測(cè)試值在0.28左右，那么其許用值0.25，設(shè)計(jì)值0.23。多年的工礦經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐中一般認(rèn)為測(cè)試值0.30以上，提升的安全運(yùn)行才能有所保證。

洛陽(yáng)國(guó)信摩擦襯墊在在整個(gè)提升系統(tǒng)中的作用是保證摩擦系數(shù)和保護(hù)鋼絲繩。在選擇襯墊時(shí)，我們要依據(jù)這兩個(gè)功能來選擇。根據(jù)磨損相關(guān)理論，不同硬度的兩種物體發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，硬度較小的物體磨損量大于硬度較大的物體的磨損量。也就說在提升機(jī)運(yùn)行過程中襯墊要通過磨損來有效的保護(hù)這個(gè)硬的鋼絲繩。

從宏觀方面來講在保證支撐強(qiáng)度的前提下，襯墊材料越軟，對(duì)鋼絲繩越有利。從微觀上說，我們的襯墊材料中不能有硬質(zhì)點(diǎn)，如果襯墊材料整體都是過硬的話，會(huì)對(duì)鋼絲繩整體造成磨損。如果只存在一個(gè)硬質(zhì)點(diǎn)，就會(huì)對(duì)鋼絲繩局部造成磨損，這種局部磨損可能比整體的磨損產(chǎn)生的影響要壞的多，它會(huì)直接造成鋼絲繩缺陷性的疲勞。

在實(shí)際的工礦工作中，我們總結(jié)出了“有損保護(hù)”的理論。在工礦調(diào)研中，我們發(fā)現(xiàn)有些用戶在正常提升中，四條襯墊繩槽，只有一條會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)蝕剝落，磨損過快等損傷，其他繩槽卻完全正常。根據(jù)工礦經(jīng)驗(yàn)，我們不難推測(cè)出，鋼絲繩的運(yùn)行已經(jīng)出現(xiàn)了受力不均的問題，既然發(fā)現(xiàn)了問題，下一步的工作必然就是調(diào)整，改進(jìn)，對(duì)鋼絲繩進(jìn)行保護(hù)，因此，我們可以將“有損保護(hù)”做如下定義：根據(jù)襯墊狀況發(fā)現(xiàn)鋼絲繩運(yùn)行過程中出現(xiàn)的問題，并就該情況制定相應(yīng)的對(duì)策，從而保證鋼絲繩的科學(xué)使用，這就是摩擦襯墊在運(yùn)行過程中所起到的有損保護(hù)的作用。